中学校で習うオームの法則の計算。
回路のこの部分の電流は？ 電圧は？ 抵抗は？ ってやつです。
この説明で定番に使われているのが、回路を水路に喩えたものですが……。
電流、抵抗はともかく、電圧のたとえはちょっと難しくて……。
で、こんなのはどうでしょう？
直列回路コース
それは、とあるフィールドアスレチックでの話。
全員参加の学校行事で、生徒全員が一斉に同じコースにチャレンジします。
そんな場面を想像してみてください。
さて、最初のコースは1本道の直列回路。
一旦走り出したら、もう逃げ場はありません。
途中の障害物をすべてクリアしてゴールを目指します。
そして、辿り着いた最初の障害物。
なにやらネットの上を進んでいくものみたいですが、既に大渋滞が起きています。
「ちょっとぉ！ 押さないでよ！」
「うるさい！ さっさと行けよ」
「だって、前の人が……」
ネット上のあちこちで、そんな言い争いが起きています。
（わたし一人なら楽そうなのに……）
そんなことを考えつつ、ふと障害物のところにある立札を見ると、そこには……。
この障害物がどのくらいの規模のものなのかと、そこをクリアするのに必要な消費カロリーが書いてあります。
注目すべきは消費カロリーのところ。
（ちょっとだけお腹のお肉も気になるし……）
そこには、こう書いてあります。
『消費カロリー（電圧）＝障害物の規模（抵抗）×人数（電流）』
それは、目の前の大惨事を見れば一目瞭然。
（そりゃあ、１人で通るより大渋滞の中通る方がエネルギー使うよね）
そうしてコース上の複数の障害物をすべて突破してゴールに辿り着くと、わたしは改めてこのコースの説明書きに目を通してみました。
「なになに？ コース全体の障害物（抵抗）の規模は……まぁ、全部の障害物を足したものだよね。
で、問題の消費カロリー（電圧）は……これも個々の障害物のところで使った消費カロリーの合計っと。
まぁ、当たり前か……」
一通りさっきクリアした直列回路コースの説明書きをチェックしたわたしは、次のコース、並列回路に向かいました。
並列回路コース
次の並列回路コースは……。
どうやらここは、ルートが途中で分岐していて、自分が好きな方を選べるみたいです。
まぁ、あまりハードなのは嫌だし、楽な障害物の方でいいかな。
だって、ここ重要！
コースの案内によると、どちらのルートを通っても消費カロリー（電圧）は変わらないらしい。
だったら、楽なほう一択でしょう。
そうして向かった件（くだん）の分かれ道。
「あぁ、そういうことね……」
枝分かれしたルートの先の方。
始めに行く予定だった楽な障害物のところには、既に順番待ちの行列ができていて、
「おい、押すなよ！」
「そっちこそ押さないでよ！」
まるで朝の通勤ラッシュのよう。
「これなら、多少たいへんでも、きつい障害物の方がマシよね」
事実、そう考えるのはわたしだけではないみたいで、ちらほらとハードな方のルートを選ぶ人も出始めています。
直列回路の時のような、選択肢のないコースとは違います。
渋滞の中で楽なルートを選ぶもよし。
ハードなルートを一人のんびりと行くもよし。
単純な障害物の大きさだけで決めたって意味はない。
総合的に考えれば、どっちでも消費カロリーは同じってことなのだ。
どっちを通ってもどうせ同じなら……。
自分の好きなルートを行く！
わたしは試してみたい障害物に向かって歩き出しました。
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